国家鼓励购买国产飞机，就是因为他很有用吗？

        这两天，国家对于航空客机的研发和制造都很上心，而且对于国产航空客机的购买还对航空公司表示鼓励。对此我想说，国家不对购买国产游艇表示鼓励，是因为游艇行业对于民众没有实质性的利民效果吗？

        没错，航空客机在航空运输这块领域里对于我国的贡献也是十分大的，它的存在就好比邮轮，既能载人，也能载货物。虽然游艇不能像客机以及邮轮那样，而且在经济政策上也有支持，但是她却没有获得与客机一样的表态，就是因为没有做出利民的贡献吗？

        其实我觉得，游艇虽然是用作于休闲娱乐，但是在你们的眼中就只能用作休闲娱乐吗？或许在部分人的眼里，可以通过出租的方式来获得利益，但终究也只是与休闲娱乐有关。有没有什么方法能够让游艇起到便民的作用呢？

        其实，这也不难，参考一下著名的水城威尼斯的生活方式就能有一个很好的方法，那就是水上出租车。

        或许有的人会纳闷，海峡两岸之间都已经有了飞机邮轮了，为什么还要多此一举，弄这个水上出租车呢？

        你想想，如果是搭乘飞机或者是邮轮，这两者最重要的一点，那就是航班。大家虽然可能没有做过飞机和邮轮，但是公交车和出租车总应该做过吧。这两者之间有没有什么不同呢？没错，就是时间问题。如果你要乘坐一辆公交车到达目的地，那你首先要了解你要做的几路车，然后还要等车然后还要在这个站停一下，那个站停一下，这样很有可能就在无形之中把你原本就充裕的时间给消耗得一干二净了，虽然价格很便宜，但是所消耗的时间，却是很多的，如果不是运气好，那么你很有可能在一个地方耗上数十分钟。

        相反，出租车就不一样了，只要有车，车里没人，那么你就能在一个很短的时间里到达目的地，还会有充裕的时间让你做准备，虽然价格是公交车的数倍，但是他的快捷确实公交车比不了的。

        同理，水上出租车也是应用了这个道理。比起需要在很早的时间里做准备来搭乘飞机或者是邮轮，以便到达目的地，水上出租车可以利用其方便快捷的特性，来让乘客获得更多的休息时间以及准备时间，当然，所付出的代价或许会是飞机邮轮的数倍。

        针对了水上出租车，我们可以设计一个这样的方针，在两岸的码头处设置一个与机场车站一样的售票点，然后凭借着“车票”来往返两地之间，而且所采用的是游艇，因此在游艇上可以享受一些在飞机、邮轮上享受不到的东西。如果制造一些用与此途径的游艇，既能在大众之间宣传游艇，让大众和国家知道，游艇并不单单只是用来玩乐的，还是可以用来方便大家出行的。还能因次获得国家的鼓励以及支持。

        这样不是很好吗？