浴火重生的法拉帝！！

　　「一带一路」，这个自带话题流量的词，自诞生之日起，便以媒体宠儿的高级姿态，活跃于各家头条，风光无限。

　　为什么?因为这是关乎江山社稷，泽庇万民的大事

　　说人话，就是旨在通过「一带一路 」倡议，建立并加强沿线各国及海域的“ 互联互通”合作伙伴关系，构建全方位、多层次、复合型的交流网络，以实现沿线各国多元、自主、平衡的可持续发展。

　　还不懂?白话翻译给你听：

　　关键词，两个字，

　　「关系」

　　当然，这股关系还不简单，因为它有「跨越古今、贯通中外」的神秘力量加持

　　这幅融合了「丝绸之路经济带」和「21世纪海上丝绸之路」的宏伟蓝图，立足通过六大路网(指铁路、公路、水路、空路、管路和信息高速路)的联通，号召沿线各国在新的历史机遇下，实现新一轮的区域合作共赢。

　　这不，作为海路领域的表率，游艇产业自然也要扶风直上，扬帆出击啦。

　　今天，小编就带大家走进游艇业界的领军企业法拉帝集团，看看这位「老大哥」又是怎样在整个游艇行业扭亏为盈的浪潮下率先实现逆风翻盘的吧～

　　创建于1968年的法拉帝，曾是欧洲最大的豪华游艇制造公司，旗下游艇品牌更是在世界十大顶级游艇品牌中占有四个席位。

　　直到2012年，企业做出了战略重组的决定，在一番磋商后，法拉帝公司最终与中国潍柴集团(国内综合实力强劲的汽车及装备制造集团)签署战略重组协议，而潍柴集团则以3.74亿欧元拿下了新法拉帝公司75%的股份。

　　从《一带一路，远方的家》摄制组的节目采访中，我们了解到，这次「双龙头」企业战略重组，不仅是对组织架构的调整，更关键的，是要通过游艇业务的整合发展，尤其是对研发资源的整合，使产品研发能力更上一层台阶、实现「走捷径，弯道超车」的目标蓝图。

　　技术主管卡萨德意在节目中，向我们展示了新的研发成果，包括船体稳定性以及操作便捷性方面的改进提升。

　　一方面，法拉帝集团拥有全球最先进的船型开发、动力匹配与内饰设计中心，以及670多家全球供应商体系和全球最先进的制造系统。另一方面，山东重工潍柴集团则拥有世界领先的发动机制造技术，对带动船舶系统的动力升级有显著推进作用。两强结合，对开展未来新技术研发的重要性不言而喻。

　　同时，法拉帝集团重组后，潍柴每年坚持投入研发费高达两千多万欧元，每年更是坚持推出6-8艘新产品研发计划，希望借充沛的资金流与人物力资源，为企业注入势头澎湃的发展动力。

　　法拉帝集团市场总监维沃先生在节目中表示，「立足于新产品的研究开发，一直是潍柴进驻后企业坚持不懈的奋斗目标。曾经的法拉帝三年开发24个型号，但如今，已经变成了32个型号。」

　　不管是现在还是未来，集团始终坚信，坚持产品研发投入，精益求精，以科技驱动梦想，才是市场亘古不变的生存法则。

　　截止2015年，集团已经从亏损实现了扭亏平衡的跨越。到2017年，盈利更是接近三亿人民币，直到今天，新法拉帝集团已经达成了近6亿的销售规模，真正实现了产业领航者的逆风翻盘。

　　而此番合作，不仅令得意大利企业加深了对中国企业的认可，更是为后续合作奠定了具有良好基础的敲门砖。

　　对此，潍柴集团动力执行总裁徐新玉也表示，应该说，「一带一路」倡议的提出，真正发挥了正能量的带头作用。

　　通过合作，潍柴为法拉帝进入亚太市场，提供资金、渠道和其他有效资源的支持。同时，潍柴也可以为法拉帝欧洲的生产基地，提供高质量、低成本的零部件，以增强企业的盈利能力。

　　同样的，法拉帝集团首席执行官格拉斯也对「一带一路」伟大倡议，赋予了高度评价并寄予了美好愿景。

　　采访中，格拉斯提出，得益于一带一路沿线基础设施建设的日渐完善，集团也十分愿意携手中国企业继续开展深度合作，携手共谋发展机遇。可以说，取长补短、携手共赢的战略合作方针，也只有在实践与摸索中，才能真正焕发生机。

　　格拉斯也表示，在未来，他们有计划建立中国研发中心和零部件供应商体系，将世界顶级的游艇开发技术和意大利的工业技术引入中国，开发、设计适合中国未来市场的豪华游艇。与此同时，带动意大利及国际知名零部件企业，来中国投资建厂，形成产业链集群，进而提高中国的造船技术，达到合作的双赢。

　　「一带一路」倡议的提出，堪称是契机契理、顺时顺势的难得时代机遇。在沿线各国的积极响应与支持下，积极推进以资本为引擎、互联互通的高效基建网络，或将为临港产业与未来的海洋经贸提供强大的发展驱动力。

　　本届澳门游艇展行业高峰论坛(预计时间11月3日)也将围绕“一带一路”伟大倡议展开研讨，届时欢迎大家莅临到场，为游艇产业如何借势一带一路发展机遇,找准定位建言献策。