游艇税赋要考虑产业发展阶段

文/郑炜航

     国家旅游局在“十二五”发展规划中已经将游艇作为发展水上旅游的重要载体，上海市“十二五”旅游规划也提出将重点发展“水上旅游”，其中包括游艇、游船及邮轮。国家发改委在近日发布的鼓励发展产业目录中，把游艇业纳入鼓励支持的产业。这是好消息！

     但是更有不好的消息！
     近日国家有关部门发出《中华人民共和国车船税实施条例》（征求意见稿），其中第八条游艇，具体适应税额为：
     1、 长度不超过10米的游艇，每米600元；
     2、 长度超过10米但不超过18米的游艇，每米900元；
     3、 长度超过18米但不超过30米的游艇，每米1300元；
     4、 长度超过30米的游艇，每米1800元；
     5、 机动风帆游艇，每米600元。

     我认为：将于明年初实施的这个税赋明显偏重，这样的“鼓励支持”与《国务院关于加快发展旅游业的意见》精神不相符，不利于初级消费阶段的中国游艇产业发展，不利于将游艇培育为我国新兴旅游业态，不利于广大中产阶层的航海体验。
     游艇车船税应该考虑新兴产业的发展进程。建议：
     1、 长度不超过8米的游艇，免征车船税；
     2、 长度超过8米但不超过18米的游艇，每米600元；
     3、 长度超过18米但不超过30米的游艇，每米900元；
     4、 长度超过30米但不超过60米的游艇，每米1300元；
     5、 长度超过60米的游艇，每米1800元；
     6、 机动风帆游艇，免征车船税。

     请给中国游艇一点发展空间，放水养鱼，等产业形成规模再提高税额也不迟！否则，这个婴儿产业将成为侏儒！广大游艇人几年来的努力将付之东流！游艇先驱、游艇烈士们将更加心寒！