为了赚钱，游艇码头居然做出这种事！令人愤怒

       近期，香港方面传来了一则行业内的新闻，让游艇人们都肝到十分地愤怒，因为黄金海岸游艇会不顾中小型游艇客户的利益，私自拆除码头，只为吸引拥有超级游艇的客户前来停驻，以赚取更多的利益。当得知此事后，笔者对此表示十分的不爽。以下便是此事的详细报道。

       香港游艇5年间急增逾2成至9748艘，但全港5大游艇会仅提供1000个泊位，超级游艇泊位更是稀缺。记者发现，屯门黄金海岸游艇会为吸引超级游艇客户，赚取每年高达760万元的租金，竟偷偷拆走72个小型泊位，更被指逼走小艇主，因为这样算下来黄金海岸游艇会每年能多赚441万元。

△黄金海岸游艇会私自拆走小泊位

改为租予超级游艇停泊（红色虚线包围的泊位）

△根据地契，黄金海岸游艇会需提供300个泊位

       据悉，地政总署早于2016年已得知游艇会违反地契，并发信要求纠正，但游艇会以申请短期豁免书拖延；有立法会议员批评地政署做法涉嫌包庇。

       目前全港5大游艇会包括深湾、黄金海岸、清水湾、愉景湾和匡湖居，共提供约1000个泊位，但早在4至5年前已爆满，加上内地富豪为避税来港买游艇，令香港泊位供应更紧张。

       过去五年每年领有及新领第IV类别船只（即游乐船只）牌照的船只数目，分别详列于表一及表二：

       香港土地问题严重人所共知，现在连海上泊位也难插针，过去数年香港游艇市场发展回落，多少受此影响。好多大客户买船都不接受浮泡泊位，想要有桥位，无桥位就无兴趣买船。基本上香港所有游艇会，你入会都无位泊，waiting list分分钟要等成十年。

      例如香港仔游艇会Aberdeen Boat Club（ABC），要有两名推荐人再另加面试才有机会入到，而且要求会员对该会有贡献，参与会内活动如帆船堂等，个人会籍要7万元，公司会籍因为可以转让买卖还要贵一些，大约20万。毗邻的深湾游艇会Aberdeen Marine Club（AMC），着重申请人的公司业务及性质，要正当清白，个人会籍为350万，公司会籍达400多万。黄金海岸则较另类，以船只长度定价会籍费用，50至70尺船约30多万。

△黄金海岸游艇会会员李先生担心会被游艇会逼走

       李先生于8年前以20万元在二手市场购入屯门黄金海岸游艇会一个公司永久会籍，并以每月8000多元租用泊位以停泊其50尺游艇，已退休的他5年前更一家三口由屯门私楼搬往船上居住，“我一家三口住游艇，我们钟意游水、钓鱼，船面积1600平方尺，有4间房，用最少钱换到这么大的生活空间，十分超值！”但他指游艇会为将泊位租予超级游艇，逼走小艇主，令他忧虑自己有朝一日也被赶走。

       李先生指，游艇会拆走小型泊位后，向两年内曾经换船的艇主说他们换过船要更改租约，将其租约由原本数年续约一次，改为每年一续，并新增条款，称游艇会有权在3个月内通知艇主，在毋须赔偿下请艇主离开。据他所知，至今有40名艇主被迫签新约，他们去年11月曾上街游行抗议。

△李先生认为游艇会要求会员重签新合约

但条款对现有会员不公平

       记者调查发现，黄金海岸游艇会为吸纳这批超级游艇富豪，竟于2016年起私自拆走72个小型泊位，包括18个供54尺游艇、以及54个供少于20尺Frog Hooks游艇停泊的泊位，改为租予8艘超级游艇，其中4艘长达200尺，按该会去年1月租金计算，一艘月租就达9.1万；另有两艘164尺和两艘130尺游艇，月租分别为7.55万和5.83万，即8艘超级游艇总年租达759万元，至于被拆走的Frog Hooks泊位月租仅2190元，不高于56尺游艇月租只8170元，估计改停超艇后黄金海岸游艇会每年能多赚441万元。

       根据地契，游艇会需提供300个泊位，1993年政府批准图则更列出不同位置需停泊不同长度的游艇，最大供111尺游艇。但记者以顾客身份致电查询，职员却称最大可停泊65米（即213尺）游艇，但最快也要轮候5年。

△目前黄金海岸游艇会提供的泊位图

明显划出部份位置让超级游艇停泊

       黄金海岸游艇会未有正面回应，仅称会按相关条款及游艇会规程，与政府部门沟通商议。

       地政总署则指，地契及核准总纲发展蓝图规定业权人须提供不少于300个泊位，署方2016年曾收到泊位不足的投诉，调查后已发信要求纠正，但游艇会其后申请短期豁免书，署方称仍在处理中，暂未批准。

△香港测量师学会建筑政策小组主席何鉅业直指

黃金海岸游艇会属违反地契，最极端可被收回业权

       香港测量师学会建筑政策小组主席何鉅业看过游艇会的图则亦指，游艇会目前的泊位与1993年批准图则不同，部份泊位明显被拆走，即泊位数量改变，若游艇会未经地政总署同意后就改，属违反地契，最极端可被收回业权。

       立法会议员鄺俊宇批评，游艇会为接大生意，牺牲小艇主，更先斩后奏，违规拆走泊位被揭发后才向署方申请豁免，做法不妥，而署方也效率低下，至今长达一年仍未完成游艇会的审批，却任由它继续违规，涉嫌包庇，他声言将在立法会跟进。  

      小结：为了赚取更多的利益，这些游艇会不惜牺牲中小型游艇船东的利益，这种牺牲了大多数人的合法利益，只为游艇会本身赚取更多金钱的行为实在是令人不齿。为此，海南游艇网对此表示强烈的谴责，希望这些游艇会能回应官方作出的警告，重新恢复游艇码头应有的秩序。