来自上海游艇展负责人的访问

　　提起游艇,相信大家并不陌生,它给人的整体感觉大都是“尊贵、高尚”,距离生活有点遥远,甚至有点“冷艳而不可方物”。但随着近代社会工业文明的发展,与人们生活息息相关的休闲产业逐渐崛起,如旅游业、娱乐业、服务业等为龙头形成的产业链不断创造出巨大的财富,并为投资者带来极大收益,伴随而来的游艇生活也慢慢步入寻常百姓家,成为人们茶余饭后的谈资。

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　　作为亚洲规模最大、历史最久,品类最全的游艇全产业链旗舰展——上海国际游艇展,近年来一直致力于拓展并打通休闲产业的丰富资源,为讲究品质的中高端消费人群搭建一个精彩的新生活方式体验平台,目前已衍生出房车露营、路亚钓鱼、水上运动、主题旅游等系列主题展。

　　2018中国(上海)第二十三届国际船艇及其技术设备展览会暨2018上海国际游艇展(以下简称CIBS)将于2018年4月26-29日在上海新国际博览中心隆重召开。本届展会将云集新西兰、意大利、澳大利亚、韩国、美国、英国等15个国家及地区海外展团;吸引了诸如博纳多、杰特赛特、宾士域、飞驰、欧尼尔、铃木、宝伟游艇、泰珀迩、古野、佳明和荣德等重量级实船及船用设备展商加盟;不仅如此,还有许多国内新展商的加入,如惠州恩华船舶制品和福州一泽船舶等的进驻。

　　带着巨大的好奇心,《身份》杂志媒体邀请到全面负责CIBS的上海博华国际展览有限公司高海燕总监,一起见证这场商业奇迹的整个运作过程。

　　上海国际游艇展&生活方式上海秀负责人高海燕

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　　记者:首先能否请高总简单介绍一下上海国际游艇展设立的初衷与它的整个的发展历程?

　　高总: 说来挺有意思的。1996年,有两位做展览业的英国人,千里迢迢来到上海,找到我的老板,博华公司的创始人王明亮先生,提出要做一个游艇展,我们都知道1996年的时候,大家完全不明白什么是游艇展,然而,两个英国人非常坚持,很看好中国市场的发展,王明亮先生觉得机缘巧合,就找到当时的中国船舶工业行业协会副秘书长,中国船舶工业行业协会船舶分会会长,上海船舶工业行业协会副会长兼秘书长杨新发先生并达成共识,两个人决定要做这个游艇展。于是,1996年4月,就在当时上海市中心波特曼酒店的地下室召开了我们中国第一届的游艇展,面积其实不是很大,也就1000多平方米。到今年,我们的游艇展已经举办第二十三届了。在第一届游艇展成功举办之后,每年展会都会出现持续增长,到2005年的时候,展会出现一个高速增长,2012年时,展会再次出现高速增长。2005年之所以出现快速增长是因不断有海外品牌进驻,他们越来越看好中国市场,同时我们搬到了上海展览中心,整个场馆的面积飞速扩大,这时候,觉得大有前途。2012年,上海世博会的世博展馆交付使用,于是我们又搬到了世博展览馆,再次出现新一轮的高速发展,2017年,我们来到上海新国际博览中心,展示面积再度增长,所以我们有理由相信,2018年的游艇展效果会更好。

　　CIBS2014

　　CIBS2015

　　CIBS2016

　　CIBS2017

　　记者:现在游艇展的整个布展面积、包括参展品牌,以及整个的成交量是怎样的?

　　高总:我们真的要感谢多年来这么多老展商的鼎力支持以及新展商对于这个平台的认可。跟2017年相比,我们的设备板块出现新的增长,买艇多体现在中小型尺寸,更适应大众需求,今年我们大概有500多家展商,除了船艇和船用设施及配套服务两大固有板块外,还新开辟生活方式上海秀,将涵盖水上运动、路亚海钓、房车露营、主题旅游等众多跨界版块,为不同受众群精准构筑相应交流平台,力争给大家呈现一个紧跟时代潮流的互动休闲方式盛宴。现场我们将搭建三大舞台和两个水池,百余场体验活动和百位来自各领域的KOL分享,相信各位爱好者都能各取所需,拥有全新的体验。

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　　记者:生活方式上海秀指的是什么?是一种理念还是生活方式的表现形式?

　　高总:我们已经做了22届的游艇展。前面我提过,在2005年和2012年,展会分别出现了两次高速增长,2014年达到高峰,之后出现行业的盘整,这可能跟很多方面都有关,例如政策、消费等原因,2016年、2017年整个行业出现下滑,我们希望获得更多人群的关注,坦率说,在大家的印象里,游艇还是过于高大上,很难接触。还有一点也很重要,我们的十九大提出,我国社会主要矛盾已经转化为人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾。所以我们想提供更好的生活方式给大家去感受,基于多年游艇展经验的积累,我们在这个阶段推出生活方式秀,主要打造7大主题板块,包括:水上运动,路亚钓鱼,房车露营,主题旅游,康体健身,亲子休闲,尚品生活。革新传统展会的理念,多维度的空间+跨界的展品组合,100多场互动活动都被纳入进来,我们希望更多的人能分享这种生活方式,给大众带来更健康、更阳光的生活方式新体验。

　　记者:也就是说,生活方式秀不只是一种流行展会的形式,而是全方位的提倡人类的一种全新的生活理念,更关注精神内核。

　　高总:是的。其实在2005年以前,游艇展基本是游艇零配件与制造厂商之间的互动。在2005年之后业态出现改变,更多消费者和终端买家进入到这个市场,因此,我们希望更多热爱生活的消费者能够加入进来,所以我们的展会叫做生活方式秀,我觉得也是一种行业的创新和尝试。

　　记者:我们已经成功举办22届游艇展,到现在为止,我们的博览会获得过什么殊荣和奖项?

　　高总:在我们游艇行业,有一个联盟,叫IFBSO,是全球最优秀的展览会主办方都会参与的一个国际组织,我们每年都会选择全球的某一个城市开会共同探讨行业的发展,来分享如何做好展览会。上海游艇展是中国唯一成为IFBSO国际游艇联盟铂金会员的游艇展。唯一一家在中国举办得到海外政府协会支持且拥有海外国家展团参与的游艇展。被美国商务部授予认证证书,并被授予亚太地区最佳游艇展。

　　记者:今年的展会不同于往年展会体现在哪里?最大亮点是什么?

　　高总:我觉得今年上海国际游艇展的亮点,是做到了全亚洲、全产业链的拓展。首先,在B2B方面,我们的设备板块在亚洲是最强的,我有很多的海外客户,尤其是欧洲客户,已经跟着我参展15年以上,他们每次都说来游艇展参展,不只是做中国的生意,而是做整个亚洲的生意,我们在展会现场,通过论坛、新品展示、贸易配对会等不同形式为商贸客人提供专项服务,方便交流和交易。我相信今年还会提升一个层次,因为我们不仅会把好的海外品牌带入中国,同时,我们中国的品牌也可以在展会上向海外的品牌学习,我们非常鼓励中国的制造商们走出国门。目前就海关数据来说,我们中国出口的船艇已经达到300万艘,数量虽然多但是总的价值并不是很高,所以我们还有许多不足,有待崛起。反观进口船只,的确有一定的消费群体,因为他们的总体价值在不断攀升,质量有保障,所以客户对价格可以接受,这都是值得我们中国的品牌学习的。其次,对消费者方面,我们会在现场努力为大家提供新鲜的尝试,我们会邀请各板块明星玩家给大家做现场的演示和分享,在现场观众可以看到八大水上运动的展示,100多场活动,百余位KOL,尤其是路亚板块更是大咖荟萃,其他例如充气艇、皮划艇、冲浪板、潜水等板块也是明星云集。

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　　记者:2018年的游艇展即将开幕,目前我们的筹备状况如何?确定能来的参展商家有多少?

　　高总:今年一共有500多个商家参展 ,我们的定位是亚洲旗舰展,因此我们会鼓励我们的客户将它作为新品首发的展示平台,今年会有20逾场品牌首发会,水星海事更是将最新发动机的全球首发放在今年的CIBS上,我们的使命是让观众看到更多的品牌以及了解最前沿的趋势。我们的团队已经非常成熟,但是也会遇到新的挑战,现场展馆要进来300条实船,对于我们的运输团队是个很大的挑战,大家都是深夜加班来完成这项任务。

　　飞驰代理REGAL

　　Sessa fly 42

　　水星海事

　　亚诺

　　棕榈湾游艇代理Everglades

　　记者:目前国内有哪些比较成功的游艇展,我们在整个游艇展中有着什么样的分量?

　　高总:我们已经举办游艇展23年了,并且是第一个做游艇展的公司,我想给出一些建议和推测:我们先来看海外市场,再来反观中国市场。中国的游艇行业还是刚起步,其实游艇行业已经存在三百多年的历史,第一条游艇是荷兰进贡给皇家的,欧洲与美国的游艇展发展速度比我们快很多,风格也迥然不同。海外市场主要分为北美和欧洲,美国全年各州要举办200场游艇展,最大的一场展会是在佛罗里达州罗德代尔堡举办的。我个人认为消费者在网上买船的可能性较低,想买船还是会到游艇展,所以展览会是最好的成交平台。我们再来看欧洲,欧洲最大的室内游艇展是2018年1月份刚结束的在杜塞尔多夫游艇展,共有十几个展馆,涵盖了多种水上运动,而意大利、英国和法国都各自有很有特色的水上展和陆地展。反观国内,在鼎盛时期,大概六七年之前,全中国共有40个游艇展,现在大概只剩下4-5个游艇展,从这点能看得出这个行业的现状。虽然上海国际游艇展在十多年前全部是亏损的,当市场相对明朗时,展会好做一些,但当市场持续低迷,大部分国内游艇展可能就退出市场了,而出于对行业推动的角度,我们一直在坚持着, 2018年相对更稳定了,所以这个行业并不像看上去那样光鲜,但我们对未来很乐观。

　　记者:游艇展在外人眼里一直很神秘,购买游艇的都是超级富豪吗?

　　高总:大家都对这个话题很感兴趣。毋庸置疑,的确,第一批玩家肯定是富有人群,就像30多年前,很难想象汽车会走入我们的家庭,如今汽车已经成为每个家庭的代步工具,逐渐蔓延开来。我觉得游艇也是这样的概念,它并没有想象中的那么奢华,只是因为见到的机会少。游艇分几种,动力艇、帆船以及钓鱼艇。我们都知道,包括法拉帝等几个著名企业都被中国人收购了,法拉帝是游艇界的顶级品牌,收购法拉帝这件事真的很长国人志气。同时,在展会上我也看到很多层面的东西,随着经济的发展,中小型游艇正在逐渐走入国人的家庭。另外,我觉得帆船运动很健康,不少企业家都在玩帆船,我们的客户遍布大江南北,我在活动现场看到不少小朋友玩帆船一两年之后完全就是一副船长范,做事情有着极强的自控能力和判断能力,知道什么时候该去帮助别人,具有很强的团队合作精神。

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　　记者:美国总统约翰·肯尼迪就是一位帆船爱好者,他的家族最初从爱尔兰移民到美国时,一开始难以融入到当地社会,他的家族通过玩帆船这种运动,融入了当地社会。并且玩帆船需要所有人齐心协力、各司其职才能控制好帆船,所以肯尼迪家族也把玩帆船当作增强家庭凝聚力的方法。约翰.肯尼迪受到家庭熏陶,也从小就培养出这方面的兴趣,二战时应征入伍的他,更是凭借自己通过玩帆船积累的航海知识曾经救了整条船的战友,孩子们真的应该从小培养这种有益的爱好。

　　高总:是的。跟大家分享一件事。我记得刚入行时一位玩船专家曾说过,玩帆船不是挑战自我而是学会对大自然的妥协,我觉得这个态度非常可取。这几年,我们在世界知名的沃尔沃帆船赛中成绩很好,代表我们国家出征的“东风队”是第二次参加这个比赛,将广州作为母港,这是沃尔沃帆船赛第一次进入中国一线城市,目前“东风队”暂居积分榜第一位,真的是件令人自豪的事。另外,我们自己做的慈善帆船赛已经坚持十年了,我们希望更多人拥有健康的生活方式。

　　记者:世界知名导演斯皮尔伯格拥有自己的豪华游艇,请问除了他还有哪些名人拥有豪华游艇?背后有哪些有趣的故事?

　　高总:我觉得拥有超级游艇的人群的确是富豪级别,在网上有很多这样的故事,但我们每个人都有自己的梦想,每个人都拥有自己的生活理念和生活方式。几年前,我曾看到一对华裔夫妇在上海定制自己的游艇,包括设计都有参与。对自己热爱的事物有明确的需求,我看到很多国内的企业家从个人尝试到个人买艇,到邀请朋友家人一起分享。推动了行业的发展,就像高尔夫球也会从富豪到民间,成为真正的生活方式。

　　记者:从事游艇行业这么多年,您觉得中国游艇行业目前处于什么位置?以后的发展方向如何?

　　高总:在以往印象中,中国没有几家企业能够真正制造大中型游艇,但是我去拜访专门做海外市场的客户,他们告诉我,目前市场上卖出去的大型游艇国内品牌要占一半,这真是一个不错的信号。但是在制造游艇这个方面,我们与意大利、荷兰的确实存在一定差距,意大利的数量最多,荷兰的超级游艇做的非常好,而中国的优势在于价格。说到以后的发展,我觉得游艇行业也在不断进步,根据国人的需要做出调整,调整到最适合我们的生活层面。

　　记者:整个中国哪个城市游艇行业最发达?什么样的城市适合将游艇作为重要产业?

　　高总:截至到2015年,国内有80个俱乐部,17个省市表示支持并有一定的规划。这个行业未必像大家想象的奢华,它能够促进就业机会和带动旅游行业的发展,并获得政府的鼓励,同时能够带动周边经济的发展,从而提升整个城市的形象。我觉得长三角、珠三角包括北方海滨城市各有地域特色。珠三角以及长三角一带并称中国游艇消费的金三角,在市场逐渐成熟之后会有很大的发展潜力。2010年的上海世博会已经给国内游艇业等滨水产业带来迅速发展。未来几年,游艇、游艇基础设施、配套设施总投资约60亿元人民币,游艇年消费额将达到3亿元人民币,创造的就业岗位可望达到5000个到8000个,辐射至整个华东区域。同样在外商云集、富豪扎堆的中国华南、华东地区,游艇消费市场也正在日趋成熟。而在2018年4月27日的CIBS现场,我们将联手中国科学院上海产业与技术情报中心共同发布《中国游艇产业发展报告》,欢迎对行业关注的朋友届时到场聆听!

　　后记:上海国际游艇展始终追寻游艇行业发展动态,并结合时下热点,继续发扬“精品展览+多元活动”的综合模式,倾情打造属于游艇行业的年度盛宴,已经成为了引领世界游艇消费的风向标,我们有理由相信,2018上海国际游艇展将圆满成功。